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    數字式電子汽車衡的稱重性能該如何測量

    作者:admin 時間:2020-11-05 09:10

            近年來,數字式電子汽車衡的規模越來越大,按照合理的方法對其進行檢定或校準成為一項困難的任務。因此,許多感興趣的人都在不斷探索合理有效的驗證或校準方法。如何準確、方便、安全地獲得大型數字式電子汽車衡的稱重性能?根據我國各地方技術機構的現有能力,僅用權重法是不容易達到目的的。
     
     
            測試負載由零逐漸施加到最大刻度(Max),然后再由負序逐漸卸載到零。在確定初始固有錯誤時,選擇至少10個不同的測試負載,并為其他稱重測試選擇至少5個測試負載。所選的試驗負載包括最大重量(Max)、最小重量(Min),以及那些在或接近最大允許偏差的值。
     
    尚純自動化小編為大家簡單介紹幾個方面的情況:
    1. 測試負載從零逐漸加載到最大稱重。
            目的是檢查稱重儀的誤差曲線是否在允許的誤差范圍內。如果找到一個重值的誤差是允許的誤差范圍內,也可以通過線性校準函數修正的衡量指標,以確保整個稱重儀表的權衡性能是在容許誤差范圍內。
     
    2. 然后,依次卸載測試負載,直到測試負載為零。
            目的是檢查稱重儀表的返回誤差曲線(即滯回線性)是否在允許的誤差范圍內。如果發現單個稱重值的誤差偏離允許誤差帶,也可以通過修改稱重指示器的線性修正函數來實現。
     
    3.在確定初始固有錯誤時,選擇至少10個測試負載。
            一般情況下,在對新型衡器進行型式評估試驗時,為了了解此類新產品的“初始固有誤差”,需要選擇10個試驗負載進行試驗。在第一次驗證和隨后的驗證過程中,只有通過最終測試的稱重產品才能選擇5個測試負載。
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